工匠精神是一種嚴謹認真、精益求精、追求完美、勇于創新的精神,無論在哪個時代,哪個環境,都離不開“工匠精神”。而中國金幣長期以來一直致力于宣傳推廣這種永不過時的“工匠精神”,2018年,央行發行中國能工巧匠金銀紀念幣(第1組),該套幣共2枚,5克金幣背面圖案主題為魯班,15克銀幣背面主題為樣式雷,以此弘揚匠人之心、巨匠之魂。
而在大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神的新時代背景下,中國金幣并沒有打算停下致敬的腳步,未來央行還會發行中國能工巧匠金銀紀念幣(第2組),將以此紀念兩位“國之重器”的關鍵先生。
回顧歷史,許多具有工匠精神的歷史人物以匠心成就了一個個“國之重器”,修建都江堰的李冰就是一個典型的偉大工匠。
成都平原在先秦時代是一個水旱災害十分嚴重的地方。公元前256年,戰國時期秦國蜀郡太守李冰“鑿離堆,避岷江之害”,率眾修建了都江堰這項千古不朽的水利工程。這項工程主要由魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口進水口三大主體工程構成,科學地解決了江水自動分流、自動排沙、控制進水流量等問題,不僅成功消除了水患,還解決了農業的灌溉問題,成都平原從此變成享譽世界的“天府之國”。
布局精巧、歷經兩千多年而不衰、沿用至今的都江堰水利工程,生動地詮釋了“工匠精神”自古以來就是“中國氣質”的組成部分,是中華文化、中華精神和民族創造力的一種天然體現。
基于此,中國人民銀行曾于2005年正式發行了世界文化遺產普通紀念幣(青城山與都江堰),以青城山和都江堰作為紀念幣的主要設計元素,以此致敬這項偉大的水利工程。
而在近代的中國,修建京張鐵路的詹天佑則以另一個角度充分詮釋了“工匠精神”的愛國使命。
北京通往內蒙古的要塞,張家口是南北商旅來往的必經之路。1905年5月,京張鐵路總局和工程局成立,詹天佑任總工程師。在鋪軌的第一天,一列工程車的車鉤鏈子折斷,造成脫軌事故,各種誹謗中傷隨即紛至沓來,脫軌事故儼然成了中國人不能自己修建鐵路的證據。詹天佑冷靜處置,在每節車廂間采用自動掛鉤法(即“天佑鉤”),解決了這個難題。
而在施工難度最大的第二段工程(南口到康莊),由于需要打通居庸關、五桂頭、石佛寺、八達嶺4條隧道,其中最長的八達嶺隧道長達1092米,但當時沒有開山機、通風機和抽水機等施工設備,只能靠工人的雙手和簡單工具開掘隧道。詹天佑通過精確計算和正確指揮,與施工工人齊心協力,克服了重重困難,終于高質量的完成了第二段工程。在第三段工程(康莊到張家口)施工過程中,詹天佑科學設計、正確指揮,建成了懷來大橋和雞鳴驛礦區隧道,勝利完成了整條鐵路的建設。
詹天佑以自己的行動與態度,充分體現了“工匠精神”中拳拳的愛國熱忱和崇高的民族責任感,面對嘲諷,忍辱負重,為中國人民爭了一口大氣?；诖?中國人民銀行曾于1987年,發行了詹天佑紀念銀幣。背面上方為詹天佑先生頭像,其右側刊“詹天佑 1861-1919”字樣;左側是巍峨壯觀的八達嶺長城,畫面下方是在橋上飛馳的列車。
由古看今,當下的中國同樣也不缺乏偉大的匠人,例如世界最大的水利發電工程三峽大壩的總工程師——中國工程院院士鄭守仁,中國“天眼”之父、FAST工程首席科學家兼總工程師——中國天文學家南仁東,中國探月工程總設計師——吳偉仁、中國高鐵總設計師——梁建英,港珠澳大橋總設計師——孟凡超等,這些“國之重器”的背后都有一個關鍵的匠人。
黨的十八大以來,習近平總書記多次強調要弘揚工匠精神。黨的十九屆四中全會《決定》提出“弘揚科學精神和工匠精神”。在新時代大力弘揚工匠精神,對于推動經濟高質量發展、實現“兩個一百年”奮斗目標具有重要意義。
因此,在五一勞動節即將到來之際,中國人民銀行將發布能工巧匠金銀紀念(第2組),以李冰與都江堰、詹天佑與京張鐵路為設計元素,致敬那些推動時代進步的工匠精神,培養尊崇工匠精神的社會風尚。
中國能工巧匠金銀紀念幣(第2組)發行規格有兩種5克金幣、15克銀幣,最大發行量分別為1萬枚、3萬枚,非常推薦藏友們進行系列收藏。
